BIM風(fēng)向標(biāo)——基建項(xiàng)目信息化

仿佛來自靈魂的拷問，尤其是對于行業(yè)外的人來說。

在基建行業(yè)，目前我們的模型已經(jīng)可以幫助技術(shù)人員進(jìn)行定位優(yōu)化，工程量核算，三維交底等等，但總覺得缺了點(diǎn)什么，這是為什么呢？

因?yàn)榻ㄖ袠I(yè)的三大核心內(nèi)容：安全，質(zhì)量，進(jìn)度，關(guān)聯(lián)性似乎并沒有那么強(qiáng)。但是，隨著5G技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，也許真的要掀起B(yǎng)IM信息化的浪潮。

下面就以今年小編接觸的某基建項(xiàng)目為例，做簡要解析。

BIM模型中含有建筑物的設(shè)計(jì)信息：如基本幾何信息，材質(zhì)屬性信息，同時(shí)按照施工流程細(xì)化拆分。

添加了施工過程信息：如施工日期，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人等，甚至有的還加了運(yùn)維信息。這樣的模型，我相信價(jià)值是顯而易見的。

基建類型建模主要采取以下四個(gè)步驟：

制定標(biāo)準(zhǔn)-構(gòu)件拆分-信息添加-平臺(tái)加載。

1、使用統(tǒng)一的平臺(tái)，同時(shí)制定相關(guān)建模標(biāo)準(zhǔn)：

2、模型構(gòu)件的拆分：

考慮到施工工序，進(jìn)行細(xì)化拆分。如本項(xiàng)目中，主體結(jié)構(gòu)為下沉式隧道，或許按照我們以往的建模習(xí)慣，因?yàn)橹黧w材質(zhì)相同便一次性建模，但是，本項(xiàng)目完全按照施工過程對各部位進(jìn)行細(xì)化拆分。如隧道主體被拆分為底板、側(cè)墻、中墻、挑臂、肋板、頂板等等。

3、信息參數(shù)添加：

在屬性信息里，每根樁基的名稱，中心點(diǎn)坐標(biāo)，材質(zhì)，以及這根樁基在五標(biāo)段的第106段 ，樁頂標(biāo)高，混凝土體積 ，樁長，樁徑體現(xiàn)的一目了然。

4、核心———平臺(tái)統(tǒng)一管理：

通過平臺(tái)對信息的提取，不僅可以將傳統(tǒng)二維施工圖紙上包含的所有信息進(jìn)行三維可視化展示，還可以模擬施工工序，參與對工程中安全、質(zhì)量、進(jìn)度的控制。

經(jīng)過以上四步一頓操作猛如虎的操作，BIM真正意義上進(jìn)入了項(xiàng)目全壽命周期的管理。這個(gè)新趨勢正好回歸了BIM的本質(zhì)—信息化，模型成為信息的載體，信息成為核心。

（編輯：奚雅青）