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【4月17日,成都/長沙】柏慕聯(lián)創(chuàng)聯(lián)合一磚一瓦推出BIM系統(tǒng)實戰(zhàn)新課程(土建/機電,22天) 獲取《每日一技,我的成長軌跡》匯總 · 請訪問柏慕聯(lián)創(chuàng)官方網(wǎng)站: www.rengneng.cn · BIM百科 | BIM裝配道路聲明:本文已獲原作者授權(quán),版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載請注明出處 經(jīng)過前兩次的努力,你已經(jīng)有了設(shè)計路面,但是它只是一個二維的平面,就像被二向箔攻擊過一樣,沒什么卵用。接下來,你需要設(shè)計裝配,并創(chuàng)建道路實體。 Civil 3D喜歡以路的中心線作為道路的基準(zhǔn)線。所以你最好有這樣一條中心線。如果萬一你沒有,你可以用這個功能生成中心線——在標(biāo)注菜單欄里:中心線。現(xiàn)在默認你已經(jīng)畫好了中心線。現(xiàn)在去home欄,找到基準(zhǔn)線(alignment,我不是很清楚中文版的叫啥)——從實體創(chuàng)建基準(zhǔn)線——選擇已經(jīng)畫好的那根中心線——會出來一個箭頭讓你確定方向(開車的方向),如果對就回車,不對就選翻轉(zhuǎn)——起個名字,線的類型選設(shè)計,去掉勾選,搞定。你現(xiàn)在得到了一根綠色的基準(zhǔn)線。水平面的維度有了,還需要一個立面的維度,這個時候我們之前生成那個路面就派上用場了,那個面上每個點都是有高程的。因此基準(zhǔn)線和那個路面的交線,就是我們想要的橫斷面上的剖面。具體就是,點擊你畫好的綠線,一個新的菜單蹦出來,選擇生成高程——點你設(shè)計的路面——添加——點擊在橫斷面里創(chuàng)建——窗口消失了, 你找個空白的地方點擊鼠標(biāo)左鍵——出現(xiàn)了看起來還不錯,橫坐標(biāo)那里是鏈測長度,只到240米,因為在240米以后,這個路多了一條支路并入,而且路寬變了,那個地方還要重新畫。但是這樣的話可能會畫不止一個橫斷面,麻煩。所以干脆把這個表畫大一點,剩下的路也裝進來。我們來改一下這個表的值域。選中表,在橫斷面屬性那里選擇編輯橫斷面屬性,分別在站和高程選項卡里選擇自定義,搞定啊,變大了。但是這個只是中心線的高程,我們還有兩個路緣的高程——已經(jīng)被設(shè)計好的——需要被添加進來。就去之前的那個設(shè)計圖里,把它們復(fù)制粘貼過來就好了。深藍色是道路行駛方向的右側(cè),也是外側(cè);淺藍色是內(nèi)側(cè)。但是呢,這兩個根線是AutoCAD里復(fù)制過來的,對于civil 3d沒有任何意義。我們需要把這些polyline 轉(zhuǎn)化成 profile line (剖面線),正常的方法是用這個工具一點一點畫。但是,作為一個能偷懶絕不費力的懶癌患者,我是絕對不會一點一點畫這種東西的。因此在這里介紹一個黑科技:裝一個叫 ProfileTollBox.dll 的插件。命令欄里輸入netload, 上載該插件,然后在命令欄里輸入PFP, 先選擇要轉(zhuǎn)化的polyline, 再選擇所在的視圖,Nailed it!就是這么輕松加愉快!感謝程序員!我還沒發(fā)現(xiàn)知乎怎么上傳文件,有想要的快來求我。把另一根也轉(zhuǎn)化好。我們進入下一步。現(xiàn)在該有的生產(chǎn)流水線都有了,再設(shè)計一個裝配零件,順著流水線走下去,就能生成一條實在的路了。裝配零件就是路的剖面設(shè)計。civil 3D立面有個一個裝配零件庫,在視圖那里打開工具盤就能看到。就是左面這個東西,這里面有好多好多各種類型已經(jīng)建模好的裝配件,如果不能滿足你的需求,還可以用一個叫做Subassembly Composer的官方插件自定義。今天先用不到。總之,我們再看下這個路到底是怎么設(shè)計的。現(xiàn)在知道了,是雙車道,兩側(cè)有路肩。所以就以基準(zhǔn)線的起點為原點,新建一個裝配。樣式選可共面路,代碼選所有代碼。點確定。
在空白處點一下,出來一個裝配中心,該中心是以路中央的基準(zhǔn)線為準(zhǔn)。
在工具盤里選擇車道,選LaneSuperelevationAOR。 為什么選這個呢,因為這個裝配設(shè)計了對齊目標(biāo),可以之前提到的路緣的高程進行對齊。至于其他的裝配怎么用,可以右鍵配件點幫助,會跳出來一個頁面解釋。總之選好了裝配以后對裝配中心點兩下,就出來兩條車道。但是兩條車道傾斜角度不對,需要調(diào)整。選中左面那條,按照設(shè)計要求更改寬度為3.7,傾斜角正的,等等。右側(cè)同理。注意這里其實設(shè)計圖沒有給傾斜角度。因為整條路的傾斜角度不是常數(shù)。這個時候選擇這個裝配的重要性就體現(xiàn)出來了,因為可以讓車道兩端分別和路緣的設(shè)計高程對齊,這樣傾斜角會自動更改。所以這里先采用默認值,調(diào)整好方向就可以改好以后再裝個路肩。去路肩選項卡里找shoulderVerticalSubbase, 然后點右側(cè)車道最右上的那個圈圈。路肩出現(xiàn),左側(cè)同理。因為這是橋,沒有daylight,所以先不添加。總之做好了以后長這樣。和設(shè)計圖還是比較接近的。接下來開始進行裝配,新建一個走廊(corridor)。裝配點將沿著水平基準(zhǔn)線和豎直高程線前進,裝配部件也據(jù)此裝配。因此要選擇好。新的窗口跳出來,選擇設(shè)定所有目標(biāo)。在高程一欄給左右路緣分別選擇合適的高程,確定。然后給它添加表面。在表面一欄里左邊點一個按鈕,添加表面。然后給它定義一下渲染材料。在代碼里選擇頂點,右面加號添加。再設(shè)置一下路的表面的邊界線。右鍵單擊,選第一個,以走廊外線作為外邊界。點確定??匆幌滦Ч?。還不錯。今天先這樣。我正在研究在固定路肩邊緣高程、基準(zhǔn)線和寬度的情況下使車道寬度和高程自動適應(yīng)的問題。因為路肩的源代碼沒有目標(biāo)高程的設(shè)定,所以需要自己寫subassembly composer的程序。要是我搞定了就發(fā)出來。柏慕聯(lián)創(chuàng)BIM技術(shù)服務(wù) BIM設(shè)計 | BIM咨詢 | BIM培訓(xùn) | BIM人才 · 點亮建筑新夢想 · ▼ |