初步探索BIM時代下超高層項目進度管理信息化

摘要: 隨著BIM技術(shù)蓬勃發(fā)展，目前國內(nèi)建筑行業(yè)信息化已席卷全國各地，而進度管理依然處于比較落后的方式，總控計劃與現(xiàn)場實際施工脫節(jié)、實際施工記錄信息缺失等問題依然凸出。筆者目前擔任中建一局天投國際二期超高層項目計劃管理工程師，在工程實踐中，筆者將BIM與計劃管理思路結(jié)合，通過廣聯(lián)達BIM5D及廣聯(lián)達斑馬夢龍網(wǎng)絡計劃等軟件結(jié)合，打通進度管理信息化流程任督二脈，初步探索出了一條進度管理無紙化、信息化、科學化的管理流程，輔助項目管理者隨時對項目進度了然于心，抓準關(guān)鍵線路，做好工期預警，高效、正確地決策，把握進度管控的主動權(quán)！

關(guān)鍵詞：進度管理信息化；廣聯(lián)達BIM5D；網(wǎng)絡計劃；PDCA；廣聯(lián)達斑馬夢龍

一、工程概況

本項目位于四川省成都市天府新區(qū)天府大道，建筑面積約為30萬平方米，總工期為1530天，項目包含2棟超高層寫字樓及橫穿地鐵的公園綠地地下室。B棟寫字樓地上55層、地下4層；C棟寫字樓地上38層、地下4層，結(jié)構(gòu)形式均為圓鋼管混凝土柱－混凝土核心筒－組合樓板，建筑外墻飾面為玻璃幕墻，形態(tài)優(yōu)美，將成為天府新區(qū)超高層地標性建筑。

項目基本建設(shè)情況有以下幾個特點：

1.基坑較深。裙房基坑平均深度19.7m，B棟塔樓基礎(chǔ)深度22.5m，C棟塔樓基礎(chǔ)深度21.5m，局部25m。

2.場地狹窄?，F(xiàn)場土方開挖后基本無施工道路寬度，無從布置材料堆場、加工棚。

3.部分節(jié)點任務緊。受地鐵、待建道路開工時間限制，節(jié)點進度達成困難。

4.各項要求高。地處國家級新區(qū)，受關(guān)注程度高，項目管理目標：魯班獎；施工創(chuàng)新管理目標：全國建筑業(yè)創(chuàng)新技術(shù)應用示范工程。迎檢任務重，影響正常施工。

由于本工程工期較長，參與的分包、分供單位較多，為保證進度準時完成且實現(xiàn)進度管理信息化，筆者通過對計劃管理的深入研究，引入了Revit、廣聯(lián)達BIM5D、廣聯(lián)達斑馬夢龍網(wǎng)絡計劃等軟件，探索出了一套進度管理信息化流程方法，并得到了各方的認可。

二、進度管理信息化定義及存在的問題

2.1   進度管理定義

項目進度管理是指在項目實施過程中，對各階段的進展程度和項目最終完成的期限所進行的管理。是在規(guī)定的時間內(nèi)，擬定出合理且經(jīng)濟的進度計劃（包括多級管理的子計劃），在執(zhí)行該計劃的過程中，經(jīng)常要檢查實際進度是否按計劃要求進行，若出現(xiàn)偏差，便要及時找出原因，采取必要的補救措施或調(diào)整、修改原計劃，直至項目完成。其目的是保證項目能在滿足其時間約束條件的前提下實現(xiàn)其總體目標。

2.2 進度管理信息化

項目進度管理信息化就是指在項目實施過程中，利用計算機、手機等信息化設(shè)備對進度進行管理。

2.3 目前進度管理信息化存在的問題

2.3.1 BIM+PM實施不能落地

目前國內(nèi)BIM已經(jīng)如火如荼在施工單位開展而來，但是大部分施工單位仍然只是將BIM當做一個建模軟件，進度管理僅僅是做個進度模擬而已，BIM并不能對項目管理帶來方便以及收益，造成BIM+PM與現(xiàn)場管理兩層皮的現(xiàn)象。BIM是個好技術(shù)，BIM時代想要做好PM，關(guān)鍵是要找到方法把BIM和計劃做好深度結(jié)合。

2.3.2 進度管理的理論基礎(chǔ)不嚴謹

目前大部分施工單位進度管理理論僅僅停留在能不能完成，對于眼前的工期，處于“腳踩西瓜皮，滑到哪算哪”的心態(tài)。大部分施工單位不能從關(guān)鍵路線、關(guān)鍵鏈等較為成熟的進度理論指導施工，這樣就使得項目進度管理處于一種比較初級的狀態(tài)，不能從理論上指導進度管理。

在計劃編制階段，大部分項目都是用Project編制進度計劃，但是大部分只重視列出任務項或做好WBS分解，但是忽略了進度管理中很重要的一點——邏輯關(guān)系！項目的總工期由關(guān)鍵線路的工期決定，如果說計劃編制的邏輯關(guān)系有漏缺、有錯誤，那么計劃的關(guān)鍵線路很有可能是有問題的，總工期就錯了，從源頭上計劃就是有問題的，這樣的計劃與模型結(jié)合起來落地那也是有問題的，所以筆者認為從編制環(huán)節(jié)就應該思考的是邏輯關(guān)系全不全？關(guān)鍵線路對不對？總工期對不對？

2.3.3 進度信息不能上通下達

目前大部分施工單位是由總工編制總控計劃，現(xiàn)場經(jīng)理編制細部計劃?？偣ぞ幹频目偪赜媱澆荒苡行е笇КF(xiàn)場，編制完成后就束之高閣，與商務、工程等部門脫節(jié)現(xiàn)象嚴重。而現(xiàn)場經(jīng)理編制的細部計劃未能抓住關(guān)鍵路線，導致人機料安排不合理，容易陷入無效果的搶工狀態(tài)。

2.3.2 進度信息不能有效反饋、監(jiān)控、分析

計劃編制完成后，對于進度的追蹤是個非常重要但實施較為困難的難點。目前大部分進度的追蹤基本由工長完成一天的施工任務后，在辦公室里通過對一天的工作回憶，書寫或者電腦端word輸入完成一天的進度追蹤情況描述，更有甚者，在一周或一個月后才補齊相應的進度追蹤情況。種種狀況導致進度信息大量丟失，未能全面反映進度情況，也就為項目進行有效的決策增添了各種障礙。

不少公司上線進度管理系統(tǒng)、OA、項目管理系統(tǒng)等，要求項目錄入數(shù)據(jù)，希望以此解決這個問題，但是結(jié)果是對于決策分析幫助不大，反而還增加項目工作量。這里需要一種高效、有利的工具去輔助項目管理者清楚直觀掌握項目實際進展，并能根據(jù)當前項目進展做出預估分析，隨時知道關(guān)鍵線路在哪？影響項目的風險因素在哪？下一步該如何有效地搶工？這里，筆者發(fā)現(xiàn)了BIM5D的信息錄入和廣聯(lián)達斑馬夢龍的前鋒線拉直功能能夠很好地輔助項目解決該問題，后文會詳細介紹

三、初步探索本超高層項目進度管理信息化

筆者根據(jù)現(xiàn)階段進度管理信息化存在的問題，嘗試將進度管理思路通過與Revit、廣聯(lián)達BIM5D、網(wǎng)絡計劃等軟件結(jié)合，實現(xiàn)了本超高層項目進度管理完全無紙化、信息化、科學化。

3.1 進度管理思路

進度管理主要思路就是用好PDCA，即計劃（Plan）、執(zhí)行（Do）、檢查（Check）、處理（Action）。怎么去實現(xiàn)PDCA整個循環(huán)的信息化，就需要從組織措施、技術(shù)措施兩個維度解析。

3.2組織措施

實現(xiàn)進度管理信息化，一個符合進度管理信息化的組織架構(gòu)必不可少。而其中的核心就是項目上需要設(shè)置一個專門負責計劃管理的崗位。目前流行的“九大員”考試中，并未有計劃管理工程師這個崗位。而在國外，計劃管理工程師是一個項目必須具備的崗位。隨著建筑精細化管理的到來，分工愈來愈來明確，為保證項目進度的精細化管理，項目有必要設(shè)置一個專門負責計劃管理的工程師。作為一名計劃管理工程師，必要具備現(xiàn)場施工經(jīng)驗、進度軟件的應用能力、協(xié)調(diào)組織等核心能力。本超高層項目設(shè)置了計劃管理工程師這個崗位，專職負責項目的計劃管理工作。

3.3技術(shù)措施

進度管理的發(fā)展是與軟件的發(fā)展成正比。目前BIM技術(shù)的飛速發(fā)展為進度管理信息化的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。結(jié)合Revit、廣聯(lián)達BIM5D、廣聯(lián)達斑馬夢龍網(wǎng)絡計劃等軟件，能夠?qū)崿F(xiàn)進度管理完成無紙化、信息化、科學化。

3.3.1 如何編制一份合理的進度計劃？

目前國內(nèi)編制計劃的軟件包括Excel、Project、P6、廣聯(lián)達斑馬夢龍網(wǎng)絡圖等（筆者曾對軟件的選擇寫過專門的一篇論文，選擇適合項目的軟件對項目的進度控制至關(guān)重要）。

筆者建議用Project和廣聯(lián)達斑馬夢龍網(wǎng)絡圖對計劃進行編制，其一，兩款軟件學習難度不大，其二，兩款軟件能與BIM進行有效結(jié)合，能有效實現(xiàn)軟件之間的互通。

首先根據(jù)項目范圍、合同、施工組織設(shè)計等，利用Project軟件或廣聯(lián)達斑馬夢龍網(wǎng)絡計劃軟件編制項目總控計劃。在可視化、關(guān)鍵路線明顯等優(yōu)點下，筆者建議用廣聯(lián)達斑馬夢龍網(wǎng)絡計劃編制總控計劃。

本項目總控計劃表現(xiàn)形式采用了全新一代樓層形象進度計劃，這種圖來源于斜線圖，相比于傳統(tǒng)雙代號網(wǎng)絡圖更適合做高層的綜合計劃管理。橫軸是時間，縱軸是空間（樓層），非常方便項目經(jīng)理和甲方查看關(guān)鍵節(jié)點和施工方案。橫看看一層，能直觀看出每層有哪些工作項；縱看看一棟，能直觀看出某天施工到哪一層，以及哪些層在穿插施工，對于工作面利用情況了然于心；斜看看一類，一條斜線代表一個專業(yè)的隊伍，再用不同的色塊顏色+文字批注標注，清楚直觀看出各專業(yè)隊伍的進場、退場時間，以及隊伍之間的相互聯(lián)系和影響，斜線的斜率代表施工速度的快慢，筆者在前期做計劃時出現(xiàn)“核心筒結(jié)構(gòu)”斜線與“鋼管柱、型鋼梁結(jié)構(gòu)”斜線相交，那就意味著在今后施工會出現(xiàn)工作面沖突的情況，工人就要窩工了，發(fā)現(xiàn)了該問題后，立馬調(diào)整，推后了“鋼管柱、型鋼梁結(jié)構(gòu)”的進場時間，直至兩條斜線不相交，這極大體現(xiàn)了一份好的計劃的價值：提前排除風險！這種圖非常適合管理者前期對關(guān)鍵節(jié)點做好宏觀把控！

編制完成初版進度計劃后將廣聯(lián)達斑馬夢龍網(wǎng)絡計劃格式的文件導入廣聯(lián)達BIM5D平臺中，將計劃、模型、資源進行統(tǒng)一掛接。掛接完成后，通過可視化的模擬及資金資源曲線的模擬，消除不合理的進度計劃，將資金、資源曲線實現(xiàn)平穩(wěn)化，最終得到一版合理的總控計劃。

通過廣聯(lián)達BIM5D模擬，實現(xiàn)了總控計劃的可視化，核對了總控計劃的合理性、科學性，能輔助項目上編制完成一份合理的總控計劃。

3.3.2 計劃編制完成后如何實現(xiàn)上通下達

確定整體施工方案的總控計劃完成后，就需要編制能夠指導施工，實現(xiàn)上通下達的更細致的二級計劃了。本項目根據(jù)總控計劃的里程碑節(jié)點，編制的是詳細的階段計劃——“工地版清明上河圖”，任務時間精細到天，便于指導施工。

計劃編制的思路是先編制計劃模塊，將各專業(yè)的任務精細到工序級別，一般顆粒度到天，這樣的工期更準確。

然后結(jié)合總控計劃的施工方案，將模塊拼接，編制出二級詳細施工計劃，由于該計劃顆粒度更細，所以在編制過程中會發(fā)現(xiàn)與總控計劃會有一些不一致的地方，此時詳細研究討論，確定正確的方案，如果對總控計劃影響大，需要調(diào)整總控計劃，這樣達到計劃二次檢查的目的。這種計劃更有落地指導意義，避免了計劃僅僅是上墻無法指導施工的問題，讓現(xiàn)場經(jīng)理能牢牢把握關(guān)鍵線路，隨時知道會影響總工期的關(guān)鍵因素，合理安排人才機。

另外，由于筆者公司提倡大計劃，思路與日本的全面計劃管理TPM類似，在進度計劃中加入圖紙、合同、材料及機械設(shè)備等與進度計劃相關(guān)計劃，讓二級計劃更全面化，各部門溝通交底更直觀清晰。當任務出現(xiàn)提前或滯后時，影響到了哪些部門的工作，直觀能看出，便于提前協(xié)調(diào)準備。

階段計劃完成后，將計劃導入廣聯(lián)達BIM5D平臺中。在廣聯(lián)達BIM5D平臺根據(jù)流水段劃分，將階段計劃及月計劃通過任務派分派發(fā)到現(xiàn)場一線管理人員手機APP中。這樣就能實現(xiàn)從總控計劃、月計劃、日計劃的統(tǒng)一性，避免了總控計劃與日常計劃脫節(jié)的現(xiàn)象。

3.3.3 計劃如何追蹤

以往的進度追蹤，需要一線施工人員詳細記錄現(xiàn)場情況，由于大部分一線人員都是完成一天的施工任務后回到辦公室，回想一天的工作情況再來記錄相關(guān)施工任務，這樣就會造成信息的大量丟失。計劃如何能深入到一線管理人員手中，現(xiàn)場的信息又如何能夠及時有效的反饋，一直都是老大難的問題。通過廣聯(lián)達BIM5D手機端的使用，能夠?qū)崿F(xiàn)進度追蹤信息化，最大程度地避免進度管理追蹤的失真。施工管理人員根據(jù)每日進度對計劃進行更新，并詳細記錄延期原因，施工照片、勞動力統(tǒng)計。

3.3.4 進度復盤

現(xiàn)場管理人員手機APP端的信息會立即反饋至電腦端及網(wǎng)頁端，網(wǎng)頁端根據(jù)工作完成情況自動生成計劃完成情況報告。

每周生產(chǎn)例會時，把相應的進度信息反饋至廣聯(lián)達斑馬夢龍網(wǎng)絡計劃軟件中，在廣聯(lián)達斑馬夢龍網(wǎng)絡計劃軟件自動生成前鋒線，直觀展現(xiàn)各項工作的實際進度與計劃進度對比，提前滯后情況一目了然，并對延期情況進行詳細記錄，項目部可以根據(jù)每個管理人員的完成情況及延期原因，對完成率高的管理人員進行獎勵，對完成率低的管理人員進行適當?shù)膽土P。也可以避免后期項目部與甲方、部門與部門之間互相扯皮。

接著，通過軟件“拉直前鋒線”的功能對項目計劃進行分析，自動按當前進展動態(tài)更新計劃，實時計算關(guān)鍵線路，做好工期預警，讓項目管理者心中隨時有準確的關(guān)鍵線路，隨時知道要解決的現(xiàn)場偏差重點在哪里，以最少的成本趕正確的工，避免了以往“花錢了，但是趕工無效”的情況。

還可以將變動的任務情況導出excel表，便于交底、執(zhí)行。

這樣利用信息化工具，大大解決了手工計算工作量大的問題。如果是手工計算，需要計算滯后任務項的總時差，然后比較滯后天數(shù)和總時差的大小，去判定滯后的任務項是否對關(guān)鍵路線產(chǎn)生影響，工作量大，也容易出錯。利用信息化工具——廣聯(lián)達斑馬夢龍網(wǎng)絡計劃拉直前鋒線呈現(xiàn)，直觀、準確，通過這種方式，使得決策者對于下一步的施工計劃有了科學化的數(shù)據(jù)支撐，能夠做出更為有效、正確的決策。

四、進度管理信息化全流程總結(jié)

通過本項目進度管理信息化的全流程嘗試，其實萬變不離其宗，就是對計劃持續(xù)進行的PDCA循環(huán)優(yōu)化，三級計劃動態(tài)管控體系，計劃層層咬合、層層反饋。

編制計劃階段，不再是傳統(tǒng)的拍腦門定方案，而是通過全局觀強、適合做計劃優(yōu)化的樓層形象進度圖反復進行施工方案模擬，選定最優(yōu)總控進度計劃?？偪剡M度計劃的目的是便于管理者對項目做整體的宏觀把控，而要落實指導施工，就需要結(jié)合總控進度計劃的里程碑節(jié)點和方案，編制詳細的二級進度計劃——階段計劃/月計劃，二級進度計劃是漸進明細的思路，將長遠拍粗，眼前排細，最好是細致到天指導施工。三級進度計劃則是通過把廣聯(lián)達斑馬夢龍文件導入BIM 5D，與模型進行掛接， 然后給工長派發(fā)月計劃、周計劃、日計劃。

計劃檢視階段，工長直接在手機端做好記錄，反饋信息，然后通過BIM 5D生產(chǎn)看板對反饋的信息進行識別處理，然后反饋至廣聯(lián)達斑馬夢龍里生成前鋒線，準確預測工期，做好計劃控制，對計劃的信息進行有效決策。

這樣打通PDCA循環(huán)，日保周，周保月，月保階段，階段?？?，保障進度計劃可控，降低風險。

另外這樣從上到下，從下到上，實現(xiàn)了進度管理完全無紙化辦公，使得進度管理可視化、科學化，輔助項目管理者隨時對項目進度了然于心，抓準關(guān)鍵線路，做好工期預警，高效、正確地決策，把握進度管控的主動權(quán)！

五、下一階段的進度管理信息化思路

在進度管理PDCA的管控上，本項目已初步探索出一條進度信息化的流程。為更深層次實現(xiàn)進度管理信息化，筆者認為，全面計劃管理、掙值法是本項目進度管理信息化下一步深度應用的研究方向。

目前的計劃管理大部分局限于工期管理，相應的方案計劃、合同計劃、資金計劃等未能有效的與工期計劃進行信息化結(jié)合，信息化程度較低。本項目初步應用了，但是如何將全面計劃管理完美植入到進度管理信息化中，挖掘進度管理信息化深度應用，是本項目進度管理下一步的研究重點。

掙值法理論一直是作為進度及成本管理的一個有效管理方法，受制于進度的信息化偏低、成本收集難度較大等問題，掙值法一直未能有效應用于項目部，隨著BIM技術(shù)更為深入的應用，掙值法的應用必然在進度管理信息化中占據(jù)重要的一席之地。下一步，筆者將重點從這個地方突破，實現(xiàn)進度與成本的信息化互通。