作者：廣聯(lián)達(dá)BIM建造資深業(yè)務(wù)研究員 黃鐸、蘇飛

逃不掉的風(fēng)口——構(gòu)件級(jí)管理需求

近年來(lái)，伴隨著國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施，公路、鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)需求旺盛，業(yè)務(wù)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，未來(lái)前景看好。在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)互聯(lián)互通仍將是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)，結(jié)合BIM技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)應(yīng)用、人工智能等信息化技術(shù)為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)賦能成了當(dāng)務(wù)之急。

2016年國(guó)務(wù)院下發(fā)了《關(guān)于大力發(fā)展裝配式建筑的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確提出：力爭(zhēng)用10年左右的時(shí)間，使裝配式建筑占新建建筑面積的比例達(dá)到 30%。到目前為止，雖然住宅產(chǎn)業(yè)化已經(jīng)有幾千萬(wàn)的量，但這只占了全國(guó)建筑總面積的1%-2%，接下來(lái)要用五年的時(shí)間達(dá)到15%，再接下來(lái)的五年就要達(dá)到30%，所以裝配式建筑未來(lái)還有很大的發(fā)展空間。

我們看到越來(lái)越多的企業(yè)加入裝配式建筑轉(zhuǎn)型升級(jí)，結(jié)合信息化技術(shù)的裝配式理念已經(jīng)深入人心。裝配式建筑與傳統(tǒng)現(xiàn)澆式建筑最大的不同在于：裝配式建筑是以構(gòu)件為單位進(jìn)行過(guò)程控制，而構(gòu)件的質(zhì)量又要控制到工序級(jí)，現(xiàn)澆式建筑只是控制到工序級(jí)即可。以橋梁工程為例，樁基、承臺(tái)、橋墩、裝配式梁體等均以構(gòu)件為單位進(jìn)行管理，如何以構(gòu)件為單位管理好施工過(guò)程中的各道工序也是我們亟待解決的問(wèn)題。

因此，基于構(gòu)件的信息化、精細(xì)化管理的需求缺口越來(lái)越大，迫切的需要一種能夠打通設(shè)計(jì)-生產(chǎn)-施工的信息化產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)信息協(xié)同，實(shí)現(xiàn)構(gòu)件級(jí)的精細(xì)化管理，為項(xiàng)目管理提質(zhì)增效。下面我們一起來(lái)看下以構(gòu)件為主線的工序級(jí)精細(xì)化管理模式探索！

構(gòu)件級(jí)精細(xì)化管理模式

通過(guò)走訪現(xiàn)有的裝配式項(xiàng)目，我們發(fā)現(xiàn)裝配式建筑施工過(guò)程管理過(guò)程中存在以下問(wèn)題：

針對(duì)以上裝配式項(xiàng)目施工管理問(wèn)題，我們不難發(fā)現(xiàn)問(wèn)題主要集中在施工現(xiàn)場(chǎng)管理中的構(gòu)件的加工、運(yùn)輸、安裝等狀態(tài)信息的追蹤上，解決了這個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)度、成本、質(zhì)量等問(wèn)題就迎刃而解。因此，我們首先編制結(jié)合總進(jìn)度計(jì)劃編制構(gòu)件跟蹤計(jì)劃，針對(duì)不同的構(gòu)件類型設(shè)置不同的工序級(jí)跟蹤項(xiàng)，然后通過(guò)這些跟蹤項(xiàng)去跟蹤構(gòu)件的狀態(tài)，最終每個(gè)構(gòu)件都能夠跟蹤到位，現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)度、質(zhì)量等同時(shí)也都能夠管控到位，最終實(shí)現(xiàn)以構(gòu)件為主線的施工工序級(jí)精細(xì)化管理。

我們這套構(gòu)件跟蹤管理方法不僅適用于各種裝配式建筑，比如：PC裝配式、鋼結(jié)構(gòu)等，對(duì)于各種以構(gòu)件為管理單位的傳統(tǒng)現(xiàn)澆的重點(diǎn)構(gòu)件也是適用的，比如各種線性工程的樁基、承臺(tái)、橋墩、裝配式梁體等。

以構(gòu)件為主線的施工工序級(jí)精細(xì)化管理-構(gòu)件跟蹤的現(xiàn)場(chǎng)管理流程分為以下三步：

第一步，計(jì)劃編制

通過(guò)BIM平臺(tái)，接入BIM模型（內(nèi)置好構(gòu)件編碼規(guī)則并完善資源信息），基于模型實(shí)現(xiàn)信息協(xié)同聯(lián)動(dòng)：加工廠系統(tǒng)據(jù)此進(jìn)行下料、排產(chǎn)，加工廠的構(gòu)件加工信息，同步到BIM平臺(tái)；現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收、堆放、安裝，跟蹤每個(gè)構(gòu)件的狀態(tài)；在BIM平臺(tái)中進(jìn)行深化設(shè)計(jì)、加工、運(yùn)輸、安裝等施工狀態(tài)監(jiān)控。

通過(guò)施工總進(jìn)度計(jì)劃，編制構(gòu)件跟蹤計(jì)劃，倒逼構(gòu)件加工根據(jù)構(gòu)件跟蹤計(jì)劃編制構(gòu)件加工運(yùn)輸計(jì)劃。讓總計(jì)劃、構(gòu)件跟蹤計(jì)劃、構(gòu)件加工運(yùn)輸計(jì)劃的互相聯(lián)通，實(shí)現(xiàn)構(gòu)件加工廠和安裝現(xiàn)場(chǎng)“兩場(chǎng)聯(lián)動(dòng)”，最終實(shí)現(xiàn)每個(gè)構(gòu)件每個(gè)工序的每個(gè)狀態(tài)都能夠及時(shí)掌控。掌握了每一個(gè)構(gòu)件的狀態(tài)信息，不但能夠減少“現(xiàn)場(chǎng)急需的構(gòu)件到不了場(chǎng)，到場(chǎng)的構(gòu)件又安裝不上”的尷尬，減少現(xiàn)場(chǎng)二次搬運(yùn)，進(jìn)而節(jié)約了成本；同時(shí)，通過(guò)處在關(guān)鍵線路、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上的構(gòu)件先加工，及時(shí)到場(chǎng)，這樣又加快了裝配式項(xiàng)目的施工總進(jìn)度。

第二步，計(jì)劃執(zhí)行

有了構(gòu)件跟蹤計(jì)劃，我們下一步就是跟蹤計(jì)劃執(zhí)行，我們知道裝配式建筑的核心在構(gòu)件上，構(gòu)件質(zhì)量控制的一部分在加工環(huán)節(jié)上，一部分在現(xiàn)場(chǎng)安裝環(huán)節(jié)，為此我們?cè)O(shè)計(jì)了質(zhì)量管控的“兩道防火墻”體系來(lái)保證項(xiàng)目質(zhì)量：

首先，在構(gòu)件到場(chǎng)之前，技術(shù)員可預(yù)先定義好驗(yàn)收工序和管控項(xiàng)目，一線質(zhì)檢員在加工廠通過(guò)手機(jī)填寫記錄實(shí)測(cè)實(shí)量數(shù)據(jù)，通過(guò)采集的數(shù)據(jù)自動(dòng)生成驗(yàn)收表單，自動(dòng)統(tǒng)計(jì)出合格率，這樣就能夠及時(shí)掌握每一個(gè)構(gòu)件加工環(huán)節(jié)質(zhì)量信息，為項(xiàng)目質(zhì)量管控提供“第一道防火墻”。

然后，在構(gòu)件運(yùn)輸和進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收階段，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員和工長(zhǎng)通過(guò)手機(jī)掃描二維碼，對(duì)于同批次構(gòu)件，按批次快速驗(yàn)收，快速記錄構(gòu)件的進(jìn)場(chǎng)信息，及時(shí)統(tǒng)計(jì)出構(gòu)件合格率，將不合格的構(gòu)件及時(shí)返廠，為項(xiàng)目質(zhì)量管控提供“第二道防火墻”。

同時(shí)，在計(jì)劃執(zhí)行階段，我們還可以很方便的按照我們實(shí)際構(gòu)件安裝位置記錄下來(lái)，實(shí)現(xiàn)構(gòu)件到場(chǎng)-安裝環(huán)節(jié)的實(shí)際關(guān)聯(lián)，這樣就能夠?qū)崿F(xiàn)構(gòu)件質(zhì)量的全過(guò)程追蹤。

第三步，構(gòu)件跟蹤看板

現(xiàn)場(chǎng)定位安裝之后，通過(guò)構(gòu)件跟蹤計(jì)劃的執(zhí)行，我們就可以關(guān)聯(lián)模型及時(shí)查看出廠-到場(chǎng)-安裝構(gòu)件數(shù)量對(duì)比，隨時(shí)隨地掌握項(xiàng)目總體進(jìn)度。同時(shí)，我們也可以多維度對(duì)構(gòu)件按批次進(jìn)行查詢統(tǒng)計(jì)，通過(guò)模型查看構(gòu)件的整體安裝情況，掌握計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度的偏差。如果進(jìn)度偏差太大的話，可以通過(guò)模型查看統(tǒng)計(jì)構(gòu)件各工序的完成數(shù)量和未完成數(shù)量的方法，找到具體哪些構(gòu)件的哪些工序環(huán)節(jié)影響到了總進(jìn)度，真正做到了現(xiàn)場(chǎng)施工總進(jìn)度心中有數(shù)、有的放矢。

通過(guò)實(shí)測(cè)實(shí)量，哪些部位、構(gòu)件有質(zhì)量問(wèn)題可實(shí)現(xiàn)構(gòu)件加工、運(yùn)輸、安裝等全過(guò)程跟蹤，及時(shí)追蹤問(wèn)題原因，為質(zhì)量問(wèn)題追溯提供依據(jù)。

總之，通過(guò)構(gòu)件跟蹤看板，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程進(jìn)度管理、質(zhì)量追蹤，隨時(shí)隨地掌控項(xiàng)目全局，實(shí)現(xiàn)構(gòu)件級(jí)精細(xì)化管理。

BIM5D運(yùn)用實(shí)例

案例一:裝配式項(xiàng)目-南方電網(wǎng)裝配式變電站

南方電網(wǎng)首座裝配式變電站，全國(guó)首家裝配式變電站，該項(xiàng)目新增主變?nèi)萘?8.9萬(wàn)千伏安、線路長(zhǎng)度13千米, 預(yù)制構(gòu)件726件（其中柱181件、樓梯26件，疊合梁129件、外墻板258件，預(yù)制疊合板132件）。全預(yù)制裝配式變電站的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、模塊化組合、工業(yè)化生產(chǎn)、集約化施工，使變電站建設(shè)的科技含量更高、資源消耗更低、工程質(zhì)量更優(yōu)，也更加環(huán)保。施工現(xiàn)場(chǎng)的管理流程如下：

1、編制構(gòu)件跟蹤計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)全部裝配式構(gòu)件（共726件）的線上跟蹤，為項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”，每批構(gòu)件從加工廠運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后，可不經(jīng)存放直接進(jìn)行吊裝，減少了現(xiàn)場(chǎng)的二次搬運(yùn)，為進(jìn)度節(jié)約提供有力保障。

2、構(gòu)件廠加工完成后推送給構(gòu)件廠負(fù)責(zé)人，安排車輛運(yùn)輸，構(gòu)件出場(chǎng)，掃碼后及時(shí)推送給施工單位質(zhì)檢，收料員，工長(zhǎng)、班組等，及時(shí)準(zhǔn)備構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收、入庫(kù)、以及吊裝，從而能夠準(zhǔn)確知道每個(gè)構(gòu)件的狀態(tài)，管控項(xiàng)目整體進(jìn)度。

構(gòu)件廠BIM人員進(jìn)行構(gòu)件身份信息二維碼張貼掃碼處理出場(chǎng)

3、在計(jì)劃執(zhí)行的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收階段，傳統(tǒng)的線下人工記錄構(gòu)件到場(chǎng)驗(yàn)收信息和分布信息等形式有著統(tǒng)計(jì)效率低、統(tǒng)計(jì)耗時(shí)長(zhǎng)，不能滿足現(xiàn)場(chǎng)管理要求等缺點(diǎn)?，F(xiàn)在，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員對(duì)于進(jìn)場(chǎng)的構(gòu)件進(jìn)行驗(yàn)收，并手機(jī)端記錄相關(guān)實(shí)測(cè)實(shí)量數(shù)據(jù)，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行整理分析，為崗位級(jí)提高了40%的工作效率。

4、在計(jì)劃執(zhí)行的安裝階段，通過(guò)實(shí)際安裝位置的定位，實(shí)現(xiàn)了構(gòu)件質(zhì)量的全過(guò)程跟蹤。然后，我們可以在構(gòu)件跟蹤看板上全面查看構(gòu)件跟蹤的質(zhì)量、進(jìn)度信息，對(duì)項(xiàng)目全局把控提供了一個(gè)可視化的頁(yè)面，為管理動(dòng)作調(diào)整提供依據(jù)，極大的提高了項(xiàng)目管理人員的工作效率。

前景展望

裝配式建筑方興未艾，各種裝配式部品部件層出不窮，基于BIM模型的信息化手段也在如火如荼的發(fā)展，我們本次探索也主要是針對(duì)裝配式建筑和以構(gòu)件為單位的現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場(chǎng)安裝領(lǐng)域。

未來(lái)我相信，隨著云大物移智信息化技術(shù)的逐漸成熟，基于BIM的設(shè)計(jì)-生產(chǎn)-安裝一體化能夠真正實(shí)現(xiàn)“專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；⑿畔⒒?，讓合適的人在合適的時(shí)候及時(shí)得到足夠的信息，為建設(shè)工程項(xiàng)目管理提質(zhì)、增效、加快進(jìn)度、降低成本。以構(gòu)件為主線的施工工序級(jí)精細(xì)化管理，我們一直在路上，你們呢？