黃如福：企業(yè)信息化應求真規(guī)劃、務實發(fā)展

作者：中國建筑科學研究院研究員   黃如福

在信息化的大背景下，我國的建設行業(yè)順應時代發(fā)展潮流，不少企業(yè)都開展了信息化建設。值得注意的是，現(xiàn)階段我國的企業(yè)管理水平仍處在規(guī)范、總結和提升階段。也就是說，企業(yè)的管理模型還沒有實現(xiàn)重大突破，管理能力還處在上升期。因此，企業(yè)信息化建設應遵循規(guī)律，求真規(guī)劃，務實發(fā)展，不能拔苗助長。

現(xiàn)階段的企業(yè)經(jīng)營管理模型

企業(yè)經(jīng)營管理模型一般包括三部分：動力系統(tǒng)、實施系統(tǒng)和決策系統(tǒng)。在企業(yè)管理實踐中，實施系統(tǒng)一般由“職能管理+流程管理+督導管理”三部分組成。職能管理已有100多年的實踐應用發(fā)展歷程，是企業(yè)管理模型不可或缺的組成部分，但其存在流程上的短板，于是在20世紀90年代，企業(yè)管理實踐中引入了流程管理；然而，流程管理具有“強制性”“原則性”或缺少靈活性，導致流程管理還不能完全取代職能管理。由于市場環(huán)境的變化以及經(jīng)營過程會出現(xiàn)新情況、新問題，于是就有了督導管理。這三者構成了現(xiàn)階段的企業(yè)實施系統(tǒng)。

理想情況下，如果企業(yè)有了科學嚴謹?shù)墓芾碇贫群土己玫钠髽I(yè)文化，那么，實施系統(tǒng)可以由事務或問題或客戶市場來直接驅動。也就是說，遇到問題時，大家都能自覺地去執(zhí)行。然而現(xiàn)實情況是，在企業(yè)的經(jīng)營過程中，絕大多數(shù)企業(yè)的實施系統(tǒng)很少能主動運行，必須要有驅動力去驅動。

那么，企業(yè)如何才能驅動實施系統(tǒng)運行？企業(yè)必須要有良好的決策機制和領導力。做決策的目的主要是及時發(fā)現(xiàn)問題或偏差，及時拿出措施，驅動執(zhí)行。目前，在企業(yè)經(jīng)營管理過程中，發(fā)現(xiàn)問題或偏差、及時拿出措施的主要途徑，基本上還是傳統(tǒng)的檢查、考察、約談、訪問、審計、匯報以及報表和會議等方式。從常規(guī)來看，具有及時做出正確的決策并及時驅動執(zhí)行的企業(yè)，一般都是非常優(yōu)秀的企業(yè)。

“協(xié)同應用”階段，發(fā)展重點是業(yè)務財務一體化和智慧工地

有人認為靠人工驅動、人工決策的管理模型，不及時，不科學，不嚴謹，不智能，太費事，于是希望從執(zhí)行實施系統(tǒng)中獲取數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)提煉出信息、提煉出知識，由此發(fā)現(xiàn)問題和偏差，推理出管理模型，直接驅動管理。這就是所謂的“數(shù)據(jù)驅動管理”或“人工智能”的基本管理模型。

那么，是不是有了“數(shù)據(jù)驅動管理”或“人工智能”系統(tǒng)，就完全不需要人工決策了呢？從目前的情況來看，這種可能性不大。即使有了人工智能系統(tǒng)，智能決策和人工決策也將在今后一個時期內(nèi)并存。數(shù)據(jù)驅動管理或人工智能，是企業(yè)管理的發(fā)展趨勢，我們希望它能盡快成為現(xiàn)實。然而，企業(yè)現(xiàn)階段管理標準化、流程化、制度化的基礎性工作還不十分完善，人工智能的研究工作還在“路上”，離實用還有一段距離。

因此，企業(yè)在信息化建設時，必須明白自身正處在什么樣的發(fā)展階段，在這個階段該做什么。綜合國內(nèi)外企業(yè)信息化的資料，我個人認為，現(xiàn)在我們處在“協(xié)同應用”建設階段，這個階段企業(yè)信息化的工作目標是防范風險、保住利潤、提高生產(chǎn)、經(jīng)營效率，主要任務是生產(chǎn)智能化、管理智慧化。其中，生產(chǎn)智能化的發(fā)展重點是在機械化、自動化生產(chǎn)的基礎上，使生產(chǎn)更智能、更智慧。這對勞動密集型的建筑業(yè)而言，還有很長的路要走（預制裝配式生產(chǎn)已經(jīng)起步）。管理智慧化的發(fā)展重點則是業(yè)務財務一體化和智慧工地。

業(yè)務財務一體化就是將財務核算向業(yè)務端無限延伸，提升管理的精細度，無論是從理論上還是實踐上看，延伸得越靠前越好，直至延伸到企業(yè)戰(zhàn)略管理；向后在強化財務管理的基礎上，延伸到業(yè)務決策管理。這樣使業(yè)務財務從企業(yè)策劃到實施、決策、到總結分析優(yōu)化改進，形成一個前后具有因果關系或具有相互勾稽關系的、完整的管理“閉環(huán)”，將經(jīng)營管理真正變得“事前有計劃、事中有控制、事后有總結，總結指導經(jīng)營管理和計劃”。

值得注意的是，業(yè)務財務一體化與智慧工地不是兩個獨立的系統(tǒng)。

智慧工地，首先應滿足項目部和承包企業(yè)的應用，除此之外，應用主體還有建設單位、監(jiān)理單位、勘察單位、設計單位，以及政府有關監(jiān)管部門和檢測機構等。智慧工地至今沒有公認的定義，我個人認為，所謂智慧工地，即利用信息技術，將建設工程項目的管理過程及其施工現(xiàn)場的實際狀況，經(jīng)過建模、數(shù)據(jù)采集和匯總處理，以可視化（如BIM）的形式，在項目協(xié)同工作平臺上實時展現(xiàn)，為管理者對工程的質(zhì)量、安全和進度，以及現(xiàn)場環(huán)境、能耗與勞務用工等，及時提供感知能力、有效的溝通能力和科學的決策能力，識別項目風險，協(xié)同工作，確保工程質(zhì)量、安全和進度，實現(xiàn)項目管理目標。

智慧工地的核心業(yè)務：工程項目管理

工程項目管理是智慧工地的基本業(yè)務或核心業(yè)務。不能將工程項目管理與智慧工地分割開來。事實上，智慧工地在我國發(fā)展得相當迅速，其研發(fā)路線有單項研究開發(fā)應用、綜合研究開發(fā)應用兩個方面：

（一）單項研究開發(fā)應用

在單項研究開發(fā)應用方面，也存在兩個研究開發(fā)應用領域：物聯(lián)網(wǎng)和工具類應用軟件。智慧工地的發(fā)展在這兩個領域都取得了一些有實用價值、受歡迎的成果。

物聯(lián)網(wǎng)方面，主要成果有數(shù)控挖掘，無人機航拍，視頻監(jiān)控，塔吊、卸料平臺監(jiān)控，升降機黑匣子，工程變形、位移或沉降監(jiān)測，混凝土溫度監(jiān)控，環(huán)境（揚塵、噪音、溫度、濕度、PM2.5等）監(jiān)測，氣體監(jiān)測，噴淋降塵，實名制管理，電子簽章，電子地磅秤，用電監(jiān)控，施工設備及其油耗監(jiān)控，車輛監(jiān)管，門禁系統(tǒng)等。

工具類應用軟件方面，主要成果有會商系統(tǒng)（或會議系統(tǒng)），遠程調(diào)度指揮系統(tǒng)，工程實測實量，現(xiàn)場質(zhì)量巡檢，工序檢驗管理，試驗數(shù)據(jù)管理，工藝監(jiān)測，安全巡查與預警，隱蔽工程數(shù)據(jù)采集，安全管理與培訓，深化設計，圖紙會審，虛擬樣板工程，綜合管線碰撞檢查與方案優(yōu)化，施工過程模擬（投標、施工組織、設計優(yōu)化、工藝模擬等），三維場地、臨時設施方案優(yōu)化設計，砌筑工程優(yōu)化排版，工程量統(tǒng)計計算，模板設計布排，鋼筋放樣下料，數(shù)控加工，裝飾裝修（方案比選或預判、實景模擬、排版策劃、材料清單、數(shù)控加工），采購管理，進度管理，3D打印，文件資料管理以及可視化技術交底等。

單項應用軟件在工程項目中的應用，因為其目的比較單一，目標比較具體，技術比較成熟，因此，只要針對工程項目的需要，選擇合適的工具軟件或研發(fā)，其一定會發(fā)揮理想的作用。但值得注意的是，單項應用軟件一般缺乏集成性或協(xié)同應用能力。

（二）綜合研究開發(fā)應用

智慧工地的綜合研究開發(fā)應用，主要是針對工程項目建設階段的生產(chǎn)經(jīng)營管理的需要，滿足不同應用主體“協(xié)同工作”的信息系統(tǒng)的研究開發(fā)應用。

例如，建設工程項目管理信息系統(tǒng)（或智慧工地），通過項目概況、協(xié)同管理、標化管理、經(jīng)營管理、生產(chǎn)管理、安全管理、質(zhì)量管理、機電管理、材料管理、環(huán)保節(jié)能、任務跟蹤、實名管理、應用工具、檢測驗收、內(nèi)業(yè)資料、BIM模型等業(yè)務處理功能，除滿足項目部有關部門、各個崗位工作中的應用外，還應滿足公司和其他有關單位的有關管理者的應用，而不是信息化專職人員的替代應用。

例如，通過這個系統(tǒng)的“經(jīng)營管理”模塊，領導應可以掌握全公司、每一個區(qū)域公司，直至每一個項目部的債權債務情況；通過“生產(chǎn)管理”模塊，應可以掌握全公司、每一個區(qū)域公司，直至每一個項目部的資金，以及工程進度、質(zhì)量、安全、環(huán)保節(jié)能、物資、機械設備等情況。

又如，業(yè)主建設工程項目管理信息系統(tǒng)，業(yè)主通過平臺系統(tǒng)的應用功能，如項目注冊、中標公告、單位備案、搖號管理、矛盾協(xié)調(diào)；開工準備、征地拆遷、資料管理；合同信息、計量支付、計劃進度、合同支付、項目審計、質(zhì)量報驗、內(nèi)業(yè)資料、試驗檢驗、管控平臺等，可以掌握其所有在建工程項目的基本情況。

不得不承認，工程項目綜合管理信息系統(tǒng)在我國應用的成功率不是很高，不成功的原因較為復雜，但只要能滿足以下三個條件之一就可以認為是有意義的：一是對使用者有益（即要么是利益吸引使用者使用，要么是好工具吸引使用者使用）；二是制度（或領導）強制要求使用者使用；三是使用者必須使用信息系統(tǒng)走流程開展工作。

由此可見，要使這三個條件成立，系統(tǒng)設計是基礎，領導是關鍵，尤其是企業(yè)高層領導。如果有了領導者的高度重視、正確領導和大力推進，剩下在系統(tǒng)設計過程中處理好如下關鍵問題即可：

首先，必須明確企業(yè)信息化的建設目標（應是納入公司考核系統(tǒng)、考核對象十分明確的、可考核的近中期目標），選擇支持可迭代式建設的系統(tǒng)架構、平臺。

第二，建立能反映企業(yè)管理模式的管理模型或能承載企業(yè)管理思想的管理模型。

第三，針對管理模型，進一步明確要做什么、誰來做、怎么做等。

盡管企業(yè)管理信息化、智慧工地實施起來難度很大，成功率不高，但對企業(yè)而言，具有現(xiàn)實價值和戰(zhàn)略意義。只要企業(yè)的領導堅定信念，高度重視，組織得當，再加上按照軟件工程進行系統(tǒng)規(guī)劃、設計和組織實施，采用迭代式建設方式，企業(yè)管理信息化就一定能夠成功，智慧工地就一定能創(chuàng)造更大的價值。