BIMBOX | BIM的N個應(yīng)用場景（四）

前幾期的內(nèi)容中，和大家聊了BIM的八種應(yīng)用場景，那就是在前期和深化設(shè)計階段用到的：信息整合、場地分析、策劃論證、可視化設(shè)計、協(xié)同設(shè)計、性能分析、工程量統(tǒng)計和管線綜合設(shè)計。

如果你還沒有看過這部分的介紹，建議你可以先把前幾期看完，再來看這一期的節(jié)目。

今天，我們繼續(xù)深入到工程項目的施工層面，來繼續(xù)講述BIM的其他應(yīng)用場景。

9．施工進(jìn)度模擬

第一期視頻講述了房間中設(shè)計魚缸的例子，從這個例子中我們知道，光是設(shè)計階段把魚缸的模型放到房間里，還是沒有解決魚缸搬不進(jìn)房間的這個事實，也就是說，如果我們只在設(shè)計階段應(yīng)用了BIM技術(shù)，做出了完善的BIM模型，這一類問題還是會在真實的施工過程中出現(xiàn)。

當(dāng)然，我們舉這個例子只是為了向大家說明施工過程的信息化也是非常必要的，像魚缸搬不進(jìn)門這種簡單的錯誤也不會在真實的項目中發(fā)生。

現(xiàn)在我們就可以把這個話題展開來講，BIM中的信息在施工過程中到底是如何使用的。

首先，我們來說施工進(jìn)度的模擬和管理。

建筑施工是一個高度動態(tài)的過程，隨著建筑工程規(guī)模不斷擴(kuò)大，復(fù)雜程度不斷提高，使得施工項目管理也變得越來越復(fù)雜。

在沒有BIM技術(shù)之前，建筑工程項目管理中經(jīng)常用網(wǎng)格圖，橫道圖，或者直方圖表示進(jìn)度計劃。

在編制這些進(jìn)度計劃圖的時候，項目管理者主要是依靠從業(yè)經(jīng)驗來完成，那么這些計劃內(nèi)容的精確性就會比較低。

另外由于這些計劃圖的可視化程度低，無法清晰描述施工進(jìn)度以及各種復(fù)雜關(guān)系，難以準(zhǔn)確表達(dá)工程施工的動態(tài)變化過程。

這些缺點導(dǎo)致的直接結(jié)果，就是實際的施工進(jìn)度跟不上計劃進(jìn)度，導(dǎo)致工期拖延，造成經(jīng)濟(jì)損失。

我們知道BIM模型在幾何信息層面上是3D的，那么如果我們把時間這一個維度加入到BIM模型中去，我們就能夠得到一個4D的模型，我們可以把它理解為一個建筑從開始建造到建成的一部電影。

4D進(jìn)度模擬能夠直觀的展現(xiàn)整個施工過程，從而為項目管理者提供一個可視化的平臺。在這個過程中，3維的建筑模型與編制好的施工進(jìn)度計劃表格是強(qiáng)關(guān)聯(lián)的。

當(dāng)模擬中的施工進(jìn)到到達(dá)某一個步驟的時候，這一個步驟所有的人、材、機(jī)的資源配置信息和模型中的施工進(jìn)度是完全吻合的。

比較常見的做法，是使用Project軟件編制好工程任務(wù)，設(shè)定好各工作之間的關(guān)系，再將其與我們的BIM模型進(jìn)行對接。

這個階段我們可以直接使用前幾個階段設(shè)計人員設(shè)計的足夠精細(xì)的模型，或者根據(jù)我們的需求進(jìn)行施工深化。

在完成對接后，我們的施工任務(wù)、甘特圖和三維模型就算是關(guān)聯(lián)到一起了。關(guān)聯(lián)后的4D進(jìn)度模擬，以天、周、月為單位，對施工的進(jìn)度進(jìn)行模擬。

可以在任意一個時間點顯示出日期，當(dāng)前完成的和未完成的工程量，還可以用不同的高亮顏色代表不同的工序。

到此，BIM模型在時間這個維度上就動起來了，這樣在施工過程中的每一個時間點，項目的管理者都可以直觀的看到目前的施工進(jìn)度，及時發(fā)現(xiàn)和調(diào)整施工過程中出現(xiàn)的問題。

除此之外，施工企業(yè)在工程項目投標(biāo)中可以借助BIM施工模擬，協(xié)助評標(biāo)專家從4D模型中很快了解投標(biāo)單位對投標(biāo)項目主要施工的控制方法、施工安排是否均衡、總體計劃是否合理等，從而對投標(biāo)單位的施工經(jīng)驗和實力作出有效評估。

10.施工場地規(guī)劃

施工過程中，現(xiàn)場除了我們在BIM模型中和竣工后看到的那些建筑構(gòu)件，還有很多其他的東西，比如臨時建筑、物料堆和工程機(jī)械等等，因此在施工之前對施工資源進(jìn)行合理的布置尤為重要。

傳統(tǒng)根據(jù)二維圖紙進(jìn)行場地規(guī)劃的時候，經(jīng)常會出現(xiàn)這樣那樣的問題。

比如，一些大跨度空間鋼結(jié)構(gòu)的構(gòu)件往往長度較大，需要超長車輛運送鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件，因而會出現(xiàn)道路的轉(zhuǎn)彎半徑不夠的狀況

由于預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)施工工藝復(fù)雜，施工現(xiàn)場需布置多個塔吊同時作業(yè)，因塔吊旋轉(zhuǎn)半徑不足而造成的施工碰撞也屢屢發(fā)生。

那我們利用三維的BIM模型，就可以對施工場地進(jìn)行科學(xué)的三維立體規(guī)劃，包括工人的生活區(qū)、材料加工區(qū)、材料倉庫、現(xiàn)場材料堆放場地、現(xiàn)場道路等的布置，也可以對施工機(jī)械和車輛的路線進(jìn)行規(guī)劃。

這樣，我們就能夠直觀的反映施工現(xiàn)場情況，減少施工用地、保證現(xiàn)場運輸?shù)缆窌惩?、方便施工人員的管理，有效避免二次搬運及事故的發(fā)生。

好了，這兩種應(yīng)用我們就先聊到這兒，下一期我們繼續(xù)和大家聊BIM在施工中的應(yīng)用。

有態(tài)度，有深度，BIM盒子，咱們下期再見~